
#五菱累计产销突破3000万辆#近日,官方消息确认专业配资交易网,保时捷Cayenne Electric将于2026年4月北京车展迎来首发亮相。这款基于PPE平台打造的纯电车型,标配800V平台、前后双电机四驱以及113kWh(净容量108kWh)电池组,备受车迷期待。
此前,保时捷Cayenne Electric已公布海外售价,提供Electric与Turbo Electric两款车型。国内曾有该车谍照曝光,其前脸采用封闭式设计,下包围配备纵向布局的百叶窗主动格栅。车身侧面,对比海外官图,谍照车辆轮圈尺寸更小且未配备碳陶瓷刹车,或为低配车型;高配车型则将配备22英寸密条辐轮圈与碳陶制动系统。同时,车辆采用传统车门把手,搭配宽厚侧裙线条与车门筋线,动感十足。
车尾部分,新车配备小尺寸车顶扰流板与内嵌高位刹车灯组,外露式后窗雨刷器搭配贯穿式尾灯组,可发光的PORSCHE标识十分醒目。后包围两侧的两个半隐藏式可伸缩导流板,可在特定时速下减小车身阻力。车身尺寸上,新车长宽高分别为4985/1980/1674mm,轴距3023mm,较现款燃油版车型增加130mm。
内饰方面,新车亮点颇多。配备14.25英寸OLED全数字仪表盘、带驾驶模式选择按键的三辐式多功能运动方向盘,还可选配87英寸增强现实(AR)抬头显示系统;中控台搭载官方名为“Flow Display”流动显示屏的12.25英寸触控屏幕,带有一定弯折角度;此外,还可选装14.9英寸副驾娱乐屏。
动力表现上,Cayenne Electric两个版本各有千秋。Electric版本配备前后双电机,最大功率300千瓦(408马力),启动弹射模式后10秒内最大功率增至325千瓦(442马力),0 - 100km/h加速4.8秒,最高时速230km/h。Turbo Electric版本双电机标准综合功率达630千瓦(857马力),启动弹射模式后最大功率增至850千瓦(1156马力),最大扭矩1500牛·米,0 - 100km/h加速仅需2.5秒;还配备“瞬时加速”(Push-to-Pass)功能,可额外激活130千瓦(176马力)功率,持续10秒。
底盘配置上,新车配备双腔双阀空气悬架、后轮扭矩矢量控制系统、后桥限滑差速器,并标配后轮转向系统。
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