#五菱累计产销突破3000万辆#近日，官方消息确认专业配资交易网，保时捷Cayenne Electric将于2026年4月北京车展迎来首发亮相。这款基于PPE平台打造的纯电车型，标配800V平台、前后双电机四驱以及113kWh（净容量108kWh）电池组，备受车迷期待。
此前，保时捷Cayenne Electric已公布海外售价，提供Electric与Turbo Electric两款车型。国内曾有该车谍照曝光，其前脸采用封闭式设计，下包围配备纵向布局的百叶窗主动格栅。车身侧面，对比海外官图，谍照车辆轮圈尺寸更小且未配备碳陶瓷刹车，或为低配车型；高配车型则将配备22英寸密条辐轮圈与碳陶制动系统。同时，车辆采用传统车门把手，搭配宽厚侧裙线条与车门筋线，动感十足。
车尾部分，新车配备小尺寸车顶扰流板与内嵌高位刹车灯组，外露式后窗雨刷器搭配贯穿式尾灯组，可发光的PORSCHE标识十分醒目。后包围两侧的两个半隐藏式可伸缩导流板，可在特定时速下减小车身阻力。车身尺寸上，新车长宽高分别为4985/1980/1674mm，轴距3023mm，较现款燃油版车型增加130mm。
内饰方面，新车亮点颇多。配备14.25英寸OLED全数字仪表盘、带驾驶模式选择按键的三辐式多功能运动方向盘，还可选配87英寸增强现实（AR）抬头显示系统；中控台搭载官方名为“Flow Display”流动显示屏的12.25英寸触控屏幕，带有一定弯折角度；此外，还可选装14.9英寸副驾娱乐屏。
动力表现上，Cayenne Electric两个版本各有千秋。Electric版本配备前后双电机，最大功率300千瓦（408马力），启动弹射模式后10秒内最大功率增至325千瓦（442马力），0 - 100km/h加速4.8秒，最高时速230km/h。Turbo Electric版本双电机标准综合功率达630千瓦（857马力），启动弹射模式后最大功率增至850千瓦（1156马力），最大扭矩1500牛·米，0 - 100km/h加速仅需2.5秒；还配备“瞬时加速”（Push-to-Pass）功能，可额外激活130千瓦（176马力）功率，持续10秒。
底盘配置上，新车配备双腔双阀空气悬架、后轮扭矩矢量控制系统、后桥限滑差速器，并标配后轮转向系统。
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